〔自由時報記者蔡偉祺、唐在馨、陳建志、張菁雅、張軒哲、黃美珠、盧賢秀／綜合報導〕基隆人行陸橋無端坍塌斷裂，引發各界關注橋樑安全問題。交通部運研所公布一○一年度橋樑評鑑結果，各縣市政府應維修未維修橋樑最多的是台中市政府，有五百四十八座，其中大里區的銀聯一橋最急需維修；新竹縣有八十四座橋待修，以竹東的竹林大橋最為緊急；基隆市待修橋樑有五十九座，仁愛區的喜豬橋較為緊急。
公總上月評估無立即危險 市府難置信
不過，台中市府昨天直指由公路總局主管、連通沙鹿與梧棲的沙鹿陸橋才是「全中市最危險的橋」，市長胡志強去年還告訴交通部「中市府可以代墊徵收經費」，只求改建速度快點，但迄今公路總局仍表示「照行政程序」。
公路總局第二區養護工程處台中工務段段長張明欽表示，養工處委託顧問公司辦理沙鹿陸橋安全評估，報告上個月出爐，「橋樑沒有立即危險」，至於改建工程總經費十五．四億元，正辦理設計發包作業，也向上級爭取預算。
但中市建設局長沐桂新聞言表示，「檢測報告請交給台中市政府」，他說，建設局人員目測發現沙鹿陸橋護欄破裂鏽蝕、大樑局部劣化、橋墩混凝土破裂、鋼筋裸露，連伸縮縫都長出草，他不了解為何會有「無立即危險」的評估報告？
沐桂新還說，運研所公布的數據有錯，維修率過低是市府未及時登錄，目前已在登錄中。全市有二千零八座橋，有一百卅九座需改善，其中有廿七座橋樑應立即維修。
至於大里區銀聯一橋跨越草湖溪，是大里通往霧峰的連絡橋樑，因橋樑老舊，不但橋面伸縮縫出現裂縫，兩側護欄也出現水泥剝落情形；中市府表示，將追加一千五百萬的維修費，七月底前發包改善。
銀聯一橋、竹林大橋、喜豬橋將改善
新竹縣政府工務處處長范萬釗說，新竹縣境內共有十座橋樑是中央列管危橋，已經改善了八座，只剩竹林大橋正在施工改建，中正大橋則發包中，預計八月開工重建。
范萬釗說，竹林大橋正在施作下游、靠出海口這一側的橋樑改善，預計八月可以完成通車。上游側預計將在下游側完工通車的同時動工改善，可望明年六月全部完工。
基隆市政府工務處表示，喜豬橋是跨越田寮河的十二生肖橋之一，銜接仁愛區與中正區，每天車流、人流相當多，十二生肖橋除了兩座新橋，其餘十座去年整修過伸縮縫和欄杆。今年度再編列橋樑維修費一千萬元，針對劣化程度點偏高的四十七座橋樑進行結構性補強，也包括喜豬橋在內。
交通部運研所雖公布各縣市應維修未維修橋樑情況，但並未納入人行陸橋，運研所表示，將召集各縣市研究，未來也將人行陸橋的檢測和維修納入管理。
基隆斷橋 鑑定為地震導致箱型樑橫移
交通部也表示，此次基隆市倒塌的中山橋人行陸橋，因跨越台鐵站區，連帶影響台鐵營運，為避免類似情況再次發生，已要求台鐵檢視所有跨越站區的橋樑，包含人行陸橋，若有潛在危險，要立刻和當地管理單位研議改善。
基隆市中山橋人行陸橋崩塌，結構技師鑑定結果出爐，認為可能是地震導致圓弧形簡支箱型樑橫移，加上箱型樑本身左右不平衡，才會傾倒翻轉。不過，市議員指陸橋早有混凝土掉落、伸縮縫異常等跡象，卻疏於注意，根本就是人禍。
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